政制發展要講制度，做生意的制度更重要
『最近業內瘋傳的騰訊投資京東一事，終於塵埃落定。i黑馬消息，騰訊控股今天早上發布公告，騰訊與京東建立戰略合作伙伴關系，京東將收購騰訊B2C平台QQ網購和C2C平台拍拍網的100%權益、物流人員和資產，而騰訊將以2.14億美元入股京東，占京東上市前在外流通普通股的15%。
關於移動電商的想像，就要大規模變成現實了;而領先獲得這場波瀾壯闊商業試驗主動權的，竟然是一貫埋頭深挖護城河的土鱉東哥。老牛要提醒那些痴迷於學習甚至代言互聯網思維的創業者：埋頭建體系比空喊思維更重要，先辛苦當豬才能等來台風，台風還沒來就飄上天的，不是豬，是風箏。
最近半年，“互聯網思維”這個詞突然紅得發紫，一群通過社交媒體一夜暴紅的人被貼上了“互聯網思維”的標簽。他們好像已經站到了台風口上。
我也曾經是這個詞的活躍用戶。但是說得多了，心裡會發虛。為什麼?我想起我熟悉的那群人，京東劉強東，神州租車陸正耀，58 同城姚勁波，等等。他們埋頭苦干，在一個有巨大需求的行業裡，一磚一瓦搭建可供上億人使用的平台。在“互聯網思維”面前，他們顯得沉重、過時。大家以為這些人將被“互聯網思維”輕易取代。實際上，這是一種錯覺。
你馬上會在本期雜志看到林翰的故事。他與劉強東、陸正耀、姚勁波有相同的氣質。
十幾年前，劉強東在中關村，賣電腦、搬箱子，花3 天時間教會一個北京郊區的農民使用鼠標。當他把生意搬到互聯網上後，這種苦活兒、累活兒並沒有消失，而是被他十年如一日一點兒一點兒標准化、體系化了。建體系，本身是個瑣碎、寂寞的過程，需要對細節無止境地關注。大家說不要跟劉強東打仗，為什麼?他的大廈建立在搬箱子、送快遞、對一個包裹如何使用最少的膠帶斤斤計較的基礎上。他是有工業精神的人，願意做最苦最累的活兒，安心構築並不斷優化自己的體系。
再說神州租車陸正耀。他最近跟我說，三年來他只進過四環內三次。他在干什麼?他在織一張網，花時間培訓全國各地那些完全不懂租車的人，讓他們加入，從而為一個龐大的租車市場提供服務。神州租車的IT 運營體系是陸正耀自己設計的，每天開會看報表，他一眼就能看到第34 行第54 列的數據有問題。
姚勁波也是這樣的人。他幫助城市裡卑微的生意人搭建廣告和交易的IT 平台，招聘海量的員工來說服這些人使用這套系統。
這也是苦生意，剛開始根本就看不到錢。但是，這樣的公司能在美國上市，說明它的生意被市場理解並看好。
林翰。我認識他是在達晨創投的一次年會上。他做的生意，是把廣大中小企業招加盟商的迫切需求，和幾線城市中手裡略有閑錢但沒有更好的保值方法的人聯系起來。他通過建立體系，把這個傳統的生意規模化了，每年從幾萬家企業裡篩選出幾百家，為它們提供數萬個加盟商。
為什麼現在講述“互聯網思維”的是一群看起來那麼聰明的人?因為劉強東、陸正耀、姚勁波、林翰們的時間都用在建立體系打磨細節上了。我認為未來是這些人的世界。互聯網帶來了無限的可能，但是如果沒有幾年甚至十幾年的埋頭積累，它就是一個輕浮的夢。
我想提醒那些沉迷於學習“互聯網思維”的創業者，丟掉創業有捷徑的幻覺，找到那個強烈需要你的行業，認真設計、建立一個有效率的體系，耐著性子用曠日持久的瑣碎去運營，給用戶提供更好更廉價的服務。你等來的，將是真正的台風。』
牛文文：京東提醒我們，擁有“體系”的豬才能在風口上飛
作者：牛文文 | 編輯：weiyan | 責編：韋龑
http://new.iheima.com/detail/2014/0310/59358.html
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